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[UDC Report] 你的数据就是资本

[UDC2019 Report]-6 2019年7月在首尔江南购买价值95亿韩元的楼房,收获所有工薪族羡慕眼光的6岁儿童宝蓝(音)在“事业上”亮起了红灯。今年9月初,YouTube向全世界所有儿童YouTube主播发送邮件,要求儿童主播进行自发申报,并宣布未来平台不会再为儿童视频内容关联定制型广告。也就是说,儿童主播虽然可以继续运营YouTube频道,但要放弃广告收益。这样的话,以后谁还会上传内容呢?那么,YouTube为什么会做出这样的决定呢?因为9月初美国联邦贸易委员会(FTC)以违反《儿童网络私生活保护法》为由,对YouTube进行了1.7亿美元(约合2000亿韩元)罚款。YouTube此举是为了摆脱社会上围绕儿童YouTube主播的争议。 等等,不对儿童频道进行自发申报,是不是就万事大吉了呢?全世界有数百、数千万个YouTube频道,平台又如何知道哪个是儿童频道呢?然而,《谷歌神知道一切事情》(科学书籍出版社,2013年),Youtube是谷歌的子公司,登录YouTube之后,你是否经常会对页面精准推荐的内容感到大吃一惊?比如,你只是跟风看过几个白钟元频道的内容,下次登录时,YouTube主页就会充满各种关于料理秘笈的视频推荐。 那么,是YouTube在监控我们吗?答案是这样的。大家在加入各种网络服务时,是不是从未仔细阅读过关于“同意收集个人信息”的条款呢(估计大多数人连一行都没有读过)?哪怕这些信息涉及到我们的ID、密码以及姓名、身份证号、电话号码、地址等非常重要的信息。恐怕很多人只用0.1秒就点了“同意”,允许提供服务的企业收集自己的相关信息。而这些信息对于企业来说,都是宝贵的资产。这是数据可以成为资本的时代,“企业”在用“我们”的数据赚钱,但我们却从没听过网络服务供应商,特别是网络平台(谷歌、YouTube 、Facebook、Naver等)向用户支付信息使用报酬。为什么会发生这种事情呢? 收复主权首先需要产生主人意识 平台为我们提供这么方便而且免费的服务,还需要给我们钱?作为使用数据的代价?就在不久前,身份证号在人们心中还属于公共物品,人们对数据主权的概念还很陌生。对于数据的经济、社会价值,人们的认识还处于萌芽阶段,自然也没有相关制度规范。今年5月实施的欧盟(EU)“GDPR(通用数据保护条例)”强化被遗忘权和数据移动权等数据权利,限制企业擅自将欧盟居民的数据转移到境外。日本也在去年修订《个人信息保护法》,引进“匿名加工信息”的概念,允许中间企业接受个人数据主体的委托,对其信息进行流通。这意味着,人们开始对数据的法律地位进行思考。 "民主主义的最后堡垒是苏醒的市民组织到一起的力量”,收复数据主权也需要数据的主人直接站出来。这要求数据的主人首先意识到数据的重要性。爆料Facebook泄露个人信息问题的DATA创始人布列塔尼·凯撒10月初参加D.FINE大会时曾表示“在未来,数字商(DQ,Digital Quotient)会和情商(EQ)、智商(IQ)一样受人关注”。DQ指一个人适应与理解数字的能力。凯撒强调,“我们必须意识到,当我们的孩子们使用电子邮件发送情书时,情书的内容很可能会被谷歌的管理人员看到”。 从某种程度来看,这些争议似乎都源自中心化的平台系统。在DQ时代,人们将利用区块链技术,搭建起去中心化的网络生态。这样一来,个人的信息就会被储存在分布式节点中,不再被少数人垄断。由于没有中心化的储存设备,发生黑客袭击导致数据泄露的可能性也会大大降低。这个时候,人们在提供自己的数据信息时,就可以获得相应的代币作为报酬。用户可以对自己的数据拥有完整的主权。 "我是谁”由我自己来证明 要避免个人数据被政府、银行或网站等中心化系统统一管理,首先需要改变以往的身份认证方式。因此,建立在区块链基础上的“去中心化身份认证(DID,Decentralized Identity)”技术备受人们关注。DID技术得到推广之后,个人就可以直接拥有、使用、管理自己的数据信息。 个人数据不仅包括政府赋予个人的身份证号和性别等人体信息,还包括学历、健康情况、兴趣等个人情况,是所有个人信息的集合体。所谓去中心化的身份认证方式,就是由个人直接管理“自己的所有信息”,决定什么时候如何使用,并决定如何将其用于经济活动。 韩国政府也已经开始对DID进行试验。SK电讯、韩国电信公司KT、LG U+等韩国三大移动通信公司在10月份宣布,将和警察厅、国土交通部等政府部门一起推出基于区块链技术的“移动驾驶证认证服务”。移动驾驶证与实际的驾驶证拥有同等效力,而且使用区块链技术强化了驾驶证信息的安全。由于用户数据以加密的形式储存在移动设备内部,因此不会受到黑客袭击或修改伪造。这一服务实施后,在Socar等共享移动出行服务平台也有望通过移动驾照确认服务来实现身份认证。个人直接对身份信息进行管理以及利用DID实现的智能合约身份认证可以在没有第三方介入的情况下进行身份验证,提高平台使用效率。 阻止意图霸权的平台 戴姆勒移动出行公司(Daimler Mobility AG)今年7月开业的区块链工厂将DID技术用于租车服务中(戴姆勒移动出行公司是制造奔驰汽车的德国戴姆勒集团旗下的子公司)。在传统租车市场,租车的顾客需要亲自到现场出示身份证并支付费用,然后才能拿到车钥匙。在这个过程中,租车公司可能无法有效验证用户是否持有有效驾驶证,而且在交付车辆的过程中,会因为中间商的介入而产生手续费。 戴姆勒移动出行区块链研发负责人严荣格(Yan Junge)在2019年9月4日的Upbit开发者大会(UDC)上表示,“我们开发出了区块链租车平台”,“可以通过KYC(Know-Your-Customer Rule,了解顾客身份规则)验证顾客是否拥有合法驾照,而且无需通过中间人,为顾客节省因为中介产生的附加费用”。也就是说,顾客无需直接向租车企业出示身份证,只需通过DID进行身份认证,就可以在线上实现车辆交接,费用也可以通过区块链线上支付,构建起了直接向客户端提供服务“端对端(End-to-end)”生态系统。 租车市场的信息不对称并非只是顾客和平台之间的问题,在平台之间也存在这一问题。严荣格负责人表示,“平台商户都想成为数据公司,进行大规模数据收集,以此来控制供应和需求。如果用户成为数据的主人,平台在设计时就需要设计好避免信息垄断的机制”。 如果传统大型平台能够把垄断的用户数据共享给小型和新生商户,消费者就可以有更多的选择机会。比如说,A某想要租用一辆现代汽车的KONA电动汽车,多家租车汽车都可以在开放型平台上看到这一信息,拥有相应车型的企业就可以通过打折或提供附加优惠等方式参与竞争,争取A某的光顾。 严荣格负责人表示“戴姆勒移动出行的开放平台将以开放、开源的方式运营”,“任何人都可以在平台上提供服务,大家遵守同样的规则,享有同样的权利,任何人都可以选择加入或离开”。他接着表示,“戴姆勒移动出行的开放平台旨在实现租车企业之间的共赢,提高用户的便利性和效率”,并补充称“平台并无发行代币的计划”。 开放性平台,构建企业间共赢而非竞争的生态 人们称之为“Yanolja币”的MIL.K在此基础上更进一步,向提供信息的用户给予加密货币补偿。UDC2019上首次公开的MIL.K是一个区块链积分整合平台,联合Yanolja、Deliverycar、首尔机场循环巴士等涉及旅行、住宿、租车等休闲行业商户成立了“MIL.K联盟”,加入联盟的企业允许用户将本平台的积分换成MIL.K平台的代币(MLK),用户可以使用MLK进行取现,或者交换联盟其他商户的积分。通过这种方式,用户就可以通过多种渠道使用通过某一平台获得的积分。 MIL.K平台的目标是建立一个可以让用户更活跃使用联盟内合作商户服务的行业圈子。比如说,加入一个用户有使用首尔机场循环巴士公司的服务去日本旅行的记录,平台就会为其推荐日本加入联盟的租车商户或酒店商户,使用户可以享受更多优惠。对于用户来说,通过提供自己的旅行相关数据,就可以获得定制型一站式优惠服务。 MLK作为统一的代币,可以为平台的用户提供更多选择。比如,拥有Yanolja积分的顾客在需要租车服务时,就可以把Yanolja的积分换成MLK,然后再使用MLK交换Deliverycar的积分,从而享受相应的优惠服务。 企业之间的合作相生关系是支撑MIL.K联盟的一大轴心。以往企业之间进行积分交换时,需要两家公司签署协议,并需要几个月的时间投入大量资金开发交换系统平台。使用MIL.K提供的统一区块链标准,联盟商户只需要进行API联动,就可以轻松进入MIL.K的生态圈子。而且,这些商户虽然都属于休闲行业,但提供的服务各不相同,因此相互之间更多的是合作共存的关系,而不是竞争对手。通过在开放性平台上进行“共同体营销”,MIL.K联盟商户就可以实现共同成长。 ※这是一份9月4日-5日在仁川君悦酒店举行的“2019年Upbit开发者大会(UDC)”整理报告。整个报告内容在https://static.upbit.com/reports/udc2019_report_cn.pdf。UDC 2019演讲视频与发表资料可通过 https://udc.upbit.com/program/detailed_program 查看。系列整理报告在Upbit的赞助下完成。 1. 用户关注的是Kakao,而非互联网本身 2. 与钱有关的用户体验需要稳定性!要消除波动性 3. 为实现扩展性,可以放弃区块链? 4. 最后的浪漫主义者,等待以太坊2.0 5. 知名博主成为“博客乞丐”的原因 6. 你的数据就是资本 7. 没有腐败的政府和银行,1对1获取帮助 8. 对妈妈说,玩游戏能够赚钱 9. 当区块链被赋予艺术的名字 10. 政府应放开投资,而非允许投机

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